东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C编发动机的结构特点有哪些？

1.遵循下列元器件及运转情况组装在分着的开发，极大减少了元器件及运转情况数，扩大了元器件及运转情况的普通性，节省了更多非常复杂元器件及运转情况；如：重复泵壳、发动柴油机油泵壳、重复泵进水量管、发动柴油机油散热器壳——组装在缸胃中；进气歧管、节温器座、散热水小重复管、燃料空气滤芯器座——组装在气缸盖内。

2.最好限制零件加工的需求量和品系；如：轮齿室的轮齿人数为6个（含驱动软件汽车机油泵和空压力机的这几个齿轴）；放置冷却活塞杆用的是塑胶板材喷口（B机每缸一名，C机每缸好几个），现在已经是没办法进一歩减化。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.密切通过设计轻小和简易的邮件附件屏幕总成，普通性高。定子和转子式发动机机油泵； 冷冲压离心叶轮及结构式轴套式自吸水泵；板翅式齿轮油一系列水冷却器；旋装结构式式齿轮油发动机机油柴油滤清器；旋装式汽柴油发动机机油柴油滤清器；多孔管式齿轮油吸油器；增压与其增压相互间，致使的工作的强度和特点登级有极大不同之处，使汽柴油泵、火塞、上缩减环及连杆总承组件不实用，另外均实用（增压型上线增件包括但不限于）。

5. 关键的零部件外形尺寸充裕，抗弯强度存储充分的。

6.因为适应环境多类主要用途和识别的必须要，方案时走了广泛的常用件。如：全力以赴口可设于顶上、前部和正面；油底壳有前油池、中油池和后油池两类；发动机机油标尺刻度可设于前、中、后地方；可供选择装空压力机、气动泵和空调系统机；可供选择装低温环境开机启动控制系统；可供选择装几类高压变压器高压油泵。

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