供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

缘故：(1)喷助力泵的高压油阀量是要根据柴油发动机机的加热器端差，由剩余油位的控制系统来的控制的。假若喷助力泵剩余油位的控制杆、导槽卡在高压油阀量较大的位子，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在高压油阀量较大的位子，就会诱发喷油助力泵高压油阀量过小。

(2)喷高压油泵注塞泵副轮胎磨损严重的，密封圈的性能大大减少，也会可能会导致提供的油重压和提供的油量降低。

(3)喷真空泵出口商阀作业不良的，内漏提升，形成提供的油量少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵校准不合理，使提供的油超负荷。

(2)松完调正齿圈夹紧螺母，使调正齿圈换一个位置。

(3)控速器控制臂行程开关螺丝钉修正不良。有的运作者考虑到增长来发并网发电设备运行车速，不当常地修正控速螺丝钉和限油器；更有以及者，将油门杆之间挂在控速扭簧上，误加运行车速，不单单会加快了配件上的的磨坏，也减少了来发并网发电设备的健康安全可靠性；设备的效率减少，油耗加大。

重油发动机生产发交流电动汽轮发动机结合亲测，但如果旋转访问速度高达要求卫生防护距离的10%，生产发交流电动汽轮发动机油耗率会延长3%~4%。生产发交流电动汽轮发动机多缸重油发动机机提供的油比例失调会致使剩余油大的汽缸在做工作时传出去爆震声并冒冒烟。

怠速时，发动机转速上下波动不大时，会造成“偏刹”的问题。病因：喷液压油泵标记失误、最主要提供的油限制装置设备刹车盘磨损、油的控制装置零件或校准失误等；扭簧无期限扭曲或断裂现象等。