节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器要据200KW柴油密度汽车发因素的温度因素来更改配置路线。节温器是要挺高汽车发因素的作业成功率的。

假使闭式冷却塔液不停在完毕大再循环，那在汽车发驱力刚启动汽车发驱力回升是是非非常慢的，于是汽车发驱力的牵引力很弱，况且油耗也是很高的。

在刚执行打着机时让水水放置冷却后液达成小反复能提升打着机的降温访问速度。例如节温器系统出现故障了，那也有可能会引起打着机形成温度过高的情况。节温器系统出现故障后，水水放置冷却后液也有可能直到在达成大反复，远比并不太会引起温度过高。例如水水放置冷却后液直到在达成小反复，那温度还是会过高，正因为这个时候水水放置冷却后液是直到近些年都并不太会根据排烧水箱排热的。

200kW柴油发电机打着机打着机取掉节温器，真的是是有百害而无一利！当查觉柴油发电机打着机机水的温度过高时，如检验保压液不缺，水安装有液面也翻动后，表示循环泵工作任务的传统，则需检验节温器可不可没有来帮助，策略是：从机器设备上拆下节温器，倒出82～85℃的温热水里面，若节温器不可以关掉1mm超过，表示节温器没有来帮助；若倒出95～100℃的水里面，待一点钟后去除，若节温器主蝶阀完完全全关掉，则表示节温器工作任务的传统，如果表示节温器没有来帮助。

当确定节温器不上效果后，应立即更新新的节温器，一旦将使发动机机长事件始终处于超低溫（或高溫）睡眠状态下下启动，导致的发动机机的歪斜常受损或电压不稳而出现恶性瘤伤亡事故。所换用的新节温器经检测安全性能良好率侧后方可安装系统，岂能不装用节温器，使发动机机频繁所在超低溫睡眠状态下下启动。