柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像另一其它设备同样，跟随周期的堆积，噴射器会更加疲劳度值和疲乏。就算它是电气控制的，突然噴射器内的自动化机械零部件也能够磨损情况环境，停掉基本岗位，竟然出显错误。在此种环境下，错误程度仪基本会求出有提供疑问的液压缸。不仅磨损情况环境或疲劳度值囿于，喷油器能够会出显错误。通常见的的错误最为是喷油器体受损。也许喷油器体受损，但发起机能够已经使用更好，只有必须要 较长周期就可以开机。

业主将会会发现油尺上的油位下降，因而注重到油中含有一些气油稀释液。当起行为关闭体系时，喷油器体上的波浪纹基本上会会造成气油从气油内部管道和油轨排回水箱。当泄露造成时，起行为要神经太过紧绷回转一小段耗时，事先完后灌洗发射体系。共轨发射体系的常见开机启动耗时基本上约为三到五秒。这就算共轨泵将气油压强建立起到阈值法必备的耗时。

在汽车发驱动力中，是直到汽油分配权管压差起到域值法，调整器才会打火喷油器。以至于，当喷油器开裂，汽油在压喷射系统化的中朝下透漏时，要使汽油系统化的重复补加汽油，以及起到点火装置需用的域值法，发动時间将近乎加剧两倍。