前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷油阀调压器为机器全线式调压器，其内部结构如下图右图右图。I号喷油阀调压器最主要由带动件、飞球、调压大弹簧、传动装置部份和调控部份等成分。I号喷油阀调压器的带动件为都具有60°。锥面的带动盘。在带动盘的跟部有三个沿径向的半方形凹糟。带动盘压紧在带动轴套上而两者组合成集成，接下来完成半圆键和拧紧螺母使其和喷油阀的气缸轴相邻。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  5个截面积为25.4mm的飞球移至推动盘的凹槽体内，随推动盘一齐拖动。飞球其他侧为与定位轴线成45°锥面的转矩盘，转矩盘滑套在推动轴套上。操作时飞球的离心血力使用在转矩盘上，其载荷分力Fa.将使转矩盘沿载荷滑屏。套在转矩盘.上的滑屏滚柱轴承和齿轮变速箱板也随后中国电信。齿轮变速箱板上方套在泵油支撑杆上，由于泵油支撑杆也随后中国电信，可以修改泵油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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