柴油发动机机进泄压阀门的启动和关闭时，并且启动的连续时，用曲轴对比于上、下止点的方面来认为，通称配色谱位或气门正时。凸显各缸进泄压阀相位社会关系的环图通称配色谱位图，右图表达。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

要为确保配色谱位的最准性，基本在曲轴和轴承轴齿轮传动企业之中快速设置个特别的的符号。在加装过程中中，符号应该假设按照涉及到详细说明的必须排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一个进气期间保持的事件或进气保持角为180°+α十β曲轴拐角。

正常数剧为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res进气阀门门在res进气阀门整个过程结束了，，即在res进气阀门整个过程上止点，退出，谓之res进气阀门门晚关。从上止跳转res进气阀门门退出曲轴转出去的偏角叫作res进气阀门迟后角，记作δ。整块res进气阀门整个过程保持时期或res进气阀门保持角为180。+γ+δ曲轴圆楼梯。

一般来说信息为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴圆楼梯。

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